به گزارش نوژان نیوز معاون حمل و نقل و ترافیک گفت: رویکرد ما در این پروژه، رویکردی گامبهگام و علمی است. در فاز نخست و به منظور حصول نتایج سریع، اجرای اصلاحات هندسی در مبادی ورودی و خروجی این محدوده در دستور کار قرار گرفته است که با کمترین مداخله عمرانی، بیشترین تأثیر را در […]
معاون حمل و نقل و ترافیک گفت: رویکرد ما در این پروژه، رویکردی گامبهگام و علمی است. در فاز نخست و به منظور حصول نتایج سریع، اجرای اصلاحات هندسی در مبادی ورودی و خروجی این محدوده در دستور کار قرار گرفته است که با کمترین مداخله عمرانی، بیشترین تأثیر را در روانسازی جریان ترافیک خواهد داشت.
فرزین فرشاد در ادامه به برنامههای میانمدت اشاره کرد و افزود: در کنار اصلاحات هندسی، مطالعات احداث دوربرگردانهای غیرهمسطح و ایجاد مسیرهای جایگزین به عنوان گزینههای میانمدت و زیرساختی مطرح شده است تا گرههای ترافیکی ناشی از تداخلات حرکتی در این نقطه بهصورت اساسی مرتفع شود.
این مسئول در پایان با تأکید بر لزوم تصمیمگیری بر پایه دادههای دقیق خاطرنشان کرد: بر اساس مصوبات جلسه، مقرر شده است با تکمیل آمار دقیق مبدأ – مقصد و انجام شبیهسازیهای پیشرفته ترافیکی، نقشه راه بلندمدت این محدوده نهایی شود. هدف نهایی ما در این معاونت، کاهش زمان سفر و ارتقای سطح خدماترسانی به شهروندان محترم و مسافران عبوری از این محور است و این موضوع تا حصول نتیجه مطلوب با جدیت پیگیری خواهد شد.
